8 編輯室報告

Focus 焦點報導

10 2019全球十大航空新聞趨勢

新的一年到來，在過去一年之間，航空業發生了哪些重要事件與趨勢？業界又經歷了什麼樣地動山搖的發展？就讓本文為各位讀者整理與回顧一下2019年十大航空重大新聞。

18桃機第二航廈觀景台正式啟用

桃園機場第二航廈露天戶外觀景台於2019年12月正式對外開放，南北觀景台總占地面積達1,600平方公尺，是目前全國最大的開放式賞機觀景臺，即便沒有出國也能近距離地欣賞客機起降的英姿。桃園機場將觀景台和商場完美結合，讓機場不只是搭機的機場，期望打造國人和旅客最新的旅遊勝地。

20台灣無人機專章3月上路

近期發生於松山機場與桃園機場數起無人機入侵事件，導致機場停擺航班暫停，數以千計的旅客行程遭受影響。民航局除了透過法規管制外，也將在部分機場建置偵測及干擾設備，防制無人機打亂飛安。民航局標準組組長林俊良表示，將注重於有人機安全以及產業發展為兩大重點，《無人機管理規章》將於今年3月31日正式上路。

22春秋航空機隊考慮訂購A321XLR

春秋航空於2019年12月23日正式接收第100架客機，而該機也採用了全新的彩繪塗裝，在新機發佈會現場，春秋航空董事長王正華表示春秋航空將會繼續沿用A320系列客機，未來也將考慮使用空中巴士極力推廣的A321XLR營運長程航線，而使用窄體客機營運低成本長程航線在全球尚不多見，這種營運模式又是否能被市場所接受呢？

24鄂州順豐國際機場規劃出爐

鄂州機場又名順豐國際機場，由湖北省政府和順豐集團合資建設，總投資高達372.6億元人民幣，順豐集團旨在將該機場打造為未來順豐速運的基地機場，並成為全中國貨運的通用樞紐站，經統一的分揀後發往全世界各地，從而有效節省運輸時間和成本。

26海南省研究開放第七航權

中國大陸於今年1月6日舉行全國民航工作會議，會議中研究在海南自貿區開放第七航權，而這也是中國大陸官方首次提出開放第七航權。而隨著海南第七航權的開放，必將意味著更多外籍航空業者可以利用海口或三亞機場作為基地營運更多的國際航班，並建立以海南省為樞紐的國際航線網絡，此舉對於海南省而言無疑是巨大的利好，但對於以海南為基地的海南航空業者，是否意味著競爭的加劇？

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53波音的危機與空中巴士的興起

空中巴士在去年，即2019年的表現創下交付客機數量的新紀錄，總共交付了863架客機。而到了2019年 11月，波音的飛機交付數量只有345架。顯見737 MAX發生的兩起死亡意外，還有隨之而來的禁航令確實給這家美國飛機製造商帶來了極大傷害。

80被空中巴士寄予成功厚望的A350　

雙廣體客機市場雖然已經飽和，但仍然是一個兵家必爭之地，尤其是亞洲這塊乘客數量不斷增長的全球最大廣體客機市場。今天想要在航空市場上取得成功，取決於對環境保護的重視、燃料消耗量的精簡以及長距離的飛行是三個重大要素，而A350XWB正好就是符合這些條件的一款廣體客機。

Mook特輯連載

32空中巴士A330傳奇  

空中巴士A330的使用者遍布世界五大洲，並因為被視為歐羅巴之光而廣泛受到歐洲各國歡迎。以海峽兩岸、日本、南韓還有新加坡為代表的亞太國家，同樣也基於防止波音壟斷市場的考量，做出大量採購 A330的決定。目前使用經典A330的用戶究竟有哪些？就讓本文來告訴你。

Airport 機場特輯

28營運全球最繁忙航線-金浦國際機場（GMP）

金浦機場是韓國首都圈裡的空運樞紐。雖然其國際航班以中國大陸、日本與台灣為主，除此之外沒有太多的國際航線。對於國外旅客來說，金浦機場離首爾市中心僅有15公里，其規模與地理位置可以節省在機場本身與進出機場的時間成本。

62空中新機

84航空快訊