編輯室報告 8
松機「兒童航空營」寓教於樂大獲好評 ! 10
2016 年度第一季航空市民舞台活動-「兒童航空營」3 月26 日在松山機場3 樓觀景台熱鬧舉行，共有逾
200 名大、小朋友前來同歡。本次「兒童航空營」亦為松山機場66 週年系列活動之一，內容以認識飛航
松山機場的飛機為主題，採講座及兒童動手實作模式舉辦，不僅寓教於樂，也藉此機會加深民眾對松山
機場的認識。
全日空發表 2016 全新商務餐菜單 12
全日空於3 月22 日全日空再發表2016 年度全新商務艙菜單，首度匯集晶華酒店25 年來經典中式菜餚，並與日本唯一連續蟬聯米其林星級評鑑殊榮的UKAI 餐飲集團，打造頂級的商務艙機上餐食，本文將搶先為讀者「嘗鮮」最新豪華菜色！
日航從維修到空服的「全女性」航班 14
每年春天3 月3 日是日本的女兒節（Hina Matsuri），由日本平安時代流傳至今，日本航空連續8 年於女兒節推出全女性航班，不只機組員全為女性，從機長至空服員、技師、機場引導員、地勤等20 名相關作業均由女性員工執行，成為名副其實的女性專機。
復興航空總經理陳葦洲獨家專訪 17
復興航空林明昇董事長去年提出「飛安五大面向提升」宣言，強調將大力整頓該公司的飛安文化，希冀重拾旅客信心。其中在強化公司整體飛安訓練方面，特別延攬資深航務經驗的陳葦洲出任總經理職務，借用其航務管理的專業，重整內部紀律。陳總經理於2015年10 月上任後首次接受媒體專訪，向本刊記者娓娓道來復興航空近期的改革決心與目標。
全球航空公司特輯 賓至如歸的高品質服務- 新加坡航空 20
新機上也將引進最新客艙設計，體現「新航服務，賓至如歸」的的企業理念。新加坡航空於3 月初正式接收首架空中巴士A350-900 客機，並預計在2018 年接收加長型的A350-900ULR 後，重新開啟全球最長的新加坡- 紐約直航航班。
最新巴西製 區間噴射客機E2 36
E-jet 系列於2004 年3 月進入市場之後，提供了航空公司在營運機種上大小、速度、航程與效率上的最佳平衡，也改變了世界各地許多地區航空旅客的旅遊方式。而隨著改良版E2 的問世，巴西航太期望能進一步搶下目前已充斥著ARJ21、SSJ100、MRJ 與C 系列等新競爭者、蓬勃發展的區間市場。
樟宜機場配置先進設備第四航廈搶先看 30
新加坡樟宜機場第四航廈於2013 年11 月5 日
舉辦動土儀式， 歷經3年多的時間， 終於將在
2017 年正式亮相， 並以嶄新的FAST ( Fast And
Seamless Travel ) 全自動化自助登機設備呈現高科
技的最新服務。本文專訪樟宜機場集團第四航廈策
畫統籌組的傅麗珊(Poh LiSan) 副總裁，搶先帶領讀
者一窺配置先進設備的第四航廈。
瑞士國際航空全新波音 777-300ER 16
瑞士國際航空1 月28 日於波音艾弗雷特工廠接收旗下9 架訂單中的首架777-300ER，成為歐洲最新一家營運波音777 的航空公司，亦成為瑞士航空的最新旗艦機型，瑞航並藉新機配置最新設計的頭等艙與商務艙。
中東卡達哈瑪德國際機場 26
2014 年4 月才剛啟用的哈瑪德機場，已獲得2015 年 Skytrax 中東地區最佳機場的殊榮，以一個營運不到2 年時間的機場來說，哈瑪德機場的表現可圈可點。目前的哈瑪德機場，是全世界第一座專為A380打造的機場，雖然能夠供A380 起降的機場並不少，但以該機型為構
想專門打造機場相關設備的國際機場，哈瑪德機場是第一個。機場的機庫一次可容納13 架飛機，是世界上最大的；每年36 萬架次飛機的起降，相當於每3 分鐘就有5 架飛機起降。這些數字背後說明的意義，就是哈瑪德國際機場已經為其日後的航空運輸營運發展做好定位，也為起飛做好準備了！
如何簡單而準確地辨識飛機 57
現代民航機的外型，基本上都是一根管子( 機身) 的中間配上2 張大的翅膀( 主翼)，尾端再配上3 張小翅膀( 尾翼)，一般人很難一眼看出差異，讓辨識飛機成為一件不太容易的事。在世界民航編輯部的巧思之下，這個看似不可能的任務終於被完成了！只要跟著簡易的機鑑識導引圖，連小朋友都能夠在5 個簡單的問題之內，精確在機場辨識出60 人座以上的25 種現役中大型民航客機機種！
捷星航空桃園 - 新加坡航線報導 24
本刊記者搭乘捷星集團旗下的捷星亞洲航空，從桃園機場出發，前往新加坡樟宜機場，飛行時間約在5 個鐘頭以內。捷星亞洲航空的桃園- 新加坡航線是標準的紅眼航班，抵達新加坡的時間為晚間10 點半左右，所幸樟宜機場提供周全的服務機制，旅客不用擔心陷入夜深人靜、求助無門的窘境。
台灣護照「多好用」！ 64
根據倫敦「The Henley & Partners」所公布2016 年全球護照受限指數(Visa Restriction Index) 排行榜，台灣護照可免簽進入137 個國家/ 地區、排名全世界第29 名，與烏拉圭齊名；亞洲以新加坡、日本名列第5，南韓第6 等成績較為出色。本文亦整理了我國外交部公
布之免( 落) 簽證資料，以利讀者了解台灣護照究竟「多好用」！
順風專欄- 如何準備順利考取培訓機師? 68
最近我收到了幾封讀者詢問有關於生涯規劃的來信，對於讀者們嚮往飛行事業的期盼感同身受，畢竟我也是過來人，能夠理解讀者們在追求理想的過程中忐忑的心情。往後幾期將會針對讀者們的問題回覆，相信他們的疑問或許也是困擾立志於此讀者們的共同的心聲。
江天錚專欄- 以老照片解說台灣民航史( 一) 70
民用航空局飛航管制前輩李堂老師今年嵩壽九十又四，近年將珍藏70 年之文件、照片，陸續交付筆者保存並細述內容，在無獨僅有之資料中，卻可構畫出民航局成立以至遷台時期業務之演化，再輔以查證現有資料成為我國民航史之一頁。
空中奇聞 63
空中新機 44
航空藝廊 56
航空快訊 80
台灣民航1、2 月準時率暨載客率數據調查 78
