由於投資歐洲航空公司策略失利，阿提哈德航空2016與2017兩年分別出現了約20億與15億美元的鉅額虧損，近日業界盛傳將併入同屬於阿聯的阿聯酋航空，然而阿聯酋與阿提哈德發言人皆對此傳聞做出否定，表示2家公司並沒有合併的計畫。關係人士表示，阿布達比高層經營阿提哈德15年，除非持續嚴重虧損，不然暫時應該不會放棄不玩。
阿提哈德前執行長霍根(James Hogan)於2010年後以創立屬於阿提哈德的歐洲航網為目標，大舉入股歐洲各國航空公司，但部分業者的營運績效不佳，成為阿提哈德的錢坑，阿布達比高層於2017年上半決定撤資停損，撤換執行長霍根，也因此間接導致柏林航空與義大利的破產。另外業界一般相信由於鉅額虧損，阿提哈德恐怕被迫在A350XWB與777X的數十架確認訂單之間擇一取消。
阿提哈德2017年共載運了1,800萬名乘客，員工約2萬人，機隊規模約40架窄體機與60架廣體機；阿聯酋同年載運了5,800萬名乘客，員工約6.6萬人，機隊共有約250架廣體機，規模是阿提哈德的3至4倍。
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