本期實體書附贈中華航空747-400后翼起飛主角B-18215/星宇航空首架A321neo B-58201雙面精美海報一張

凡參與本期書中民航議題大會堂將有機會獲得華航747-400后翼起飛絕版紀念模型及華航747-400 SKYTEAM塗裝飛機模型

本期精彩內容如下：

封面報導：波音777客機引導雙發動機風潮

空中女王747和空中之王A380兩個空中巨無霸先後承接四引擎時代的盛與衰，見證航空發展的轉變與現實。90年代初，飛機製造商逐漸捨去主流的四引擎及曾經紅極一時的三引擎設計，而777客機應運而生。其GE90系列引擎高效能與大推力的優勢鞏固了雙引擎的地位，就讓我們以777的發動機的角度，探討「雙發風潮」的興起與展望。

華航空中女王告別秀 747 Farewell Party

華航即將除役旗下所有的747-400型客機，為了好好歡送這些辛勞的「老功臣」們，特別於3月20日舉行「空中女王747 Farewell Party-后翼起飛」活動。本文將帶著不克前往的讀者們重溫當日的盛會，從報到、地面活動、起飛、繞行富士山直到最後一次的降落，一同揮別美麗的空中女王。此外，也藉由內頁的QR掃碼，提供讀著們獨家的影片回顧，將女王最後的身影烙印在腦海中。

全球最受歡迎的窄體客機 A320

至今，空中巴士A320家族系列客機獲得逾15,000架的訂單，且已交付予全球300家航空公司近10,000架。身為最受歡迎的窄體客機，新一代的A320neo系列客機在酬載與效能上不斷地推陳出新，於同量級中展現傑出的經濟效益，也因此得到眾多傳統航空和低成本航空的青睞。接下來，讓我們一起來認識亞太地區營運A320系列客機的主要航空公司。

造成全球數十架波音777停飛的罪魁禍首

近期的聯合航空328號班機事故引起了社會大眾對普惠PW4000-112型發動機安全性的關注與質疑。初步調查指出其發動機的扇葉疑似因金屬疲勞而斷裂，而因為多起相似的案例曾於過去數年內發生，更導致全球數十架搭載該發動機的波音777系列客機得停飛受檢。本期將針對事故的主角—普惠PW4000-112型發動機於五年內發生的四起事故進行回顧，讓我們一同來探討事發經過及調查後續。

元首出訪的風光座騎「空軍一號」

有國家的地方就有國家元首，而元首就有出訪國外從事元首外交的必要。於是，元首專機就伴隨著飛機在20世紀誕生了。不過就如同全球民航機一樣，各國元首專機隨著時間演變也會有所汰換。光是美國的「空軍一號」，就已經傳出要換新機的消息，而事實上台灣、日韓、英德法等則不是換了新機就是正在準備換新機。因此，是時候來向大家好好地介紹一下各國元首專機的傳承與特色了！

加拿大蒙特婁杜魯多國際機場 (YUL)

蒙特婁杜魯多國際機場是加拿大第三大國際機場，同時，蒙特婁在世界民航版圖上也扮演著舉足輕重的角色—國際民用航空組織(ICAO)、國際航空運輸協會(IATA)以及飛機製造商龐巴迪公司(Bombardier Inc.)都將總部設於蒙特婁。本文將探索蒙特婁杜魯多國際機場的歷史背景、設施特色和旅遊資訊，期望在不久的將來讀者們也能親臨現場。

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