上次本刊提到了F4F與FM-2野貓戰機在太平洋戰爭的表現，今天我們則要介紹一位在威克島上駕駛野貓力抗零式戰鬥機的英雄，美軍陸戰隊飛行員金尼（John F. Kinney）准將。

出身於1915年的金尼准將，在2006年以91歲高齡去世，他這一身最引以為傲的紀錄，就是在太平洋戰爭爆發之初於威克島上力抗日軍攻勢。當時只是陸戰隊技術中尉的他，跟著第211中隊的12架F4F野貓戰鬥機一起被派駐到威克島上。結果12月7日突如其來的日軍攻勢，就炸毀了其中八架F4F並殺死中隊裡幾乎所有的地勤人員。

身兼飛行員的他，也要駕駛F4F迎戰零式戰鬥機。由於兵力過於懸殊，威克島戰役一直被美國戰史學者形容為「太平島上的阿拉莫戰役」（The Pacific Alamo）。很難想像，在一般人心目中嬌生慣養的美國人居然能藉由拆解其他損毀F4F戰機上的零件，來讓僅存的F4F持續飛行戰鬥。他們在12月11日的戰鬥中，遏阻了一場日軍對威克島發起的兩棲突襲行動。

英勇的野貓飛行員，與地面上的陸戰隊將士合作，打沉了日軍兩艘驅逐艦。可就如衡陽保衛戰中的方先覺將軍一樣，威克島上的陸戰隊將士無論有多英勇，還是因為寡不敵眾，在堅持了超過兩個星期以後於12月23日投降，金尼中尉也成為了日軍的戰俘。他被送到上海江灣集中營，並在那裡渡過近三年生不如死的囚禁歲月。

直到1945年5月10日，金尼中尉利用日軍將一批戰俘轉往滿洲國奉天戰俘營的機會，跟著另外三名陸戰隊戰俘與一位前飛虎隊隊員一起跳火車脫逃。由於在戰場上人生地不熟，且日軍扶持的華北治安軍使用與國民政府一樣的旗號，好幾次金尼都差點為替日本人服務的中國人抓回去。直到與中共領導的8路軍取得聯繫之後，他才脫離險境，結束長達47天的逃亡。

金尼中尉固然感謝毛澤東對他的救助，可是在第二次世界大戰結束後，美國與中共終究因為意識形態的差異走上對立面。曾經被8路軍救助的他，於韓戰爆發後被派往南北韓交界處的文山基地，擔任陸戰隊第1航空聯隊第12大隊的中校作戰官。他最主要的任務，就是指揮F9F黑豹戰鬥機在鴨綠江空域與蘇聯、中共還有北韓的MiG-15交火。

此時此刻，昔日的盟友成為彼此對立的敵人。曾經親自駕機與中共飛行員纏鬥的他還因為表現英勇，獲得銀星勳章、功勳勳章及卓越飛行勳章。韓戰結束後，金尼還在沖繩指揮過一支陸戰隊直升機大隊，並與中華民國國軍有過交流合作。直到1959年，他才以准將軍階結束軍旅生涯。雖然並非擊墜數十架敵機的空戰英雄，但是金尼在威克島戰役中的表現已讓他進入陸戰隊名人堂。

這位以卓越維修技術，在極度困難環境中維持四架野貓戰鬥機在作戰狀態，甚至親自駕機參戰的軍官，還全程經歷了陸戰隊引進噴射戰鬥機的工作，用天才來形容也一點都不誇張。當然更重要的，是他一生的經歷見證了美國與中國合作與對抗的所有歷史。二戰時他依靠共軍協助脫離被「日偽軍」俘虜的命運，可是到了韓戰時又義無反顧飛翔於反共戰場的最前線。

他曾經擔任過作戰官的陸戰隊第12航空大隊，目前正以日本岩國為基地，下轄美軍派遣到遠東的唯一一支F-35單位，即第121中隊。這個作戰部署，明顯是針對中共的威脅而來。70年前，曾經是美國與共軍聯手抵抗日軍，今天則又轉變為美國拉攏日本圍堵中共。金尼准將的一生，正是美國、中國與日本這個複雜三角關係的最好縮影。