北海道空中系統 Hokkaido Air System

航空公司:北海道空中系統

成立日期:1997

所屬國家:日本

樞紐機場:札幌丘珠機場

現有機隊規模:四架（一架 ATR 62-600 與三架紳寶 340B）

成立於 1997 年，以札幌為據點服務北海道與青森兩地為主要任務的 區間航空公司，原為日本佳速航空的子公司，後來與母公司一起於 2006 年併 入日本航空集團。 2011 年到 2014 年之間， 北海道政府一度入主北海道空中系統成為最大股東，直到 2014 年才又重返日本航空集團。北海道空中系統為一間規模有限的區間航空公司，麾下機隊只有四架飛機。

成立日期:1996 年

所屬國家:日本

主要投資者:Integral Corporation、全日空、株式會社三井住友銀 行、日本政策投資銀行

樞紐機場:東京羽田機場

現有機隊規模 27 架波音 737-800

全球航點數量:11

1996 年成立於日本東京，以經營國內航線為主要目標的廉價航空公 司。由於日本是在 1998 年開放國內航權的，所以當年 9 月 19 日運作的天馬 航空也就成為日本最早的廉價航空。天馬航空社長西久保慎一，是空中巴士客機的大力支持者，曾經引進過五架 A330-300，並下了四架 A380 的訂單。但是天馬航空公司長期有現金短缺的問 題，空中巴士質疑其財務能力不足，最後取消了這四架巨無霸客機的訂單。隨後空中巴士還以天馬航空沒有能力履行 訂單，將其一狀告上法院。

由於實在沒有能力因應空中巴士的訴 訟，天馬航空一度於 2015 年向東京地方法院申請破產保護。所幸最後經由全日空的介入，並以同意購買三架 A380 為條件，才擺平了空中巴士的官司。天 馬航空於 2016 年恢復運作，但代價是 其 16.5% 的股份由全日空掌握。過去天馬航空是唯一獨立的日本廉價 航空公司，其他的廉價航空公司不是為 日本航空，就是由全日空掌握。而在全日空宣布入股天馬航空之後，這個獨立 經營的傳統也宣告終結。但是天馬航空營運近期逐漸上軌道，未來還將開闢飛 往塞班島及帛琉的國際航班。

 

韓國快運航空 Korea Express Air

成立日期:2005

所屬國家:南韓

樞紐機場:襄陽機場

現有機隊規模三架巴西航空工業 ERJ145ER

以南韓襄陽機場為樞紐， 成立於 2005 年的區間航空公司，服務範 圍涵蓋整個朝鮮半島南部與日本。由於只以東北亞日、韓兩國為服務 範圍，韓國快運航空的機隊規模相當 小，僅有三架巴西航空工業的 ERJ145ER，其中一架還是取得自另外一家南韓的飛利浦航空。南韓鄰近日本、 大陸與俄羅斯的地理環境，讓這些小 規模的支線航空有在東北亞生存的空間，但同時也受到北韓威脅的限制， 無法真正壯大熱絡。

嗨航空 Hi Air

成立日期:2017

所屬國家:南韓

現有機隊規模 一架 ATR 72-500

2017 年 12 月 22 日成立於南韓的航 空公司，目前機隊內只有一架租來 的 ATR 72-500 型螺旋槳客機。該機機 齡超過 10 年以上，才於今年 5 月份完 成交付，目前尚未啟用任何航班。

·全日空航空 All Nippon Airways  IATA:NH / ICAO:ANA  / 呼號: ALL NIPPON

成立時間：1952 年12 月

所屬聯盟：星空聯盟(Star Alliance)

營運基地：成田國際機場(Narita International Airport)

子公司：全日空日本航空(Air Japan), 全日空之翼航空(ANA Wings), 香草航空(Vanilla Air)

目的航點：114

機隊規模：221

現役機種：(截至2018年6月)

• Airbus: A320-200, A321-200, 
• Boeing: 737-700, 737-800, 767-300, 777-200, 777-300, 787-8, 787-9, 767-300ERF

待交付：A320-200, A321-200, A380-800, 777-300, 777-9X, 787-9, 787-10, 三菱MRJ90, 767-300ERF

 

·日本航空 Japan Airlines IATA:JL / ICAO:JAL  / 呼號: JapanAir

成立時間：1951 年8 月

所屬聯盟：寰宇一家(oneworld)

營運基地：成田國際機場(Narita International Airport)

子公司：J航(J-Air), 日本空中通勤（Japan Air Commuter）, 日本越洋航空（Japan Transocean Air）, 北海道空中系統（Hokkaido Air System）, 琉球空中通勤（Ryukyu Air Commuter）

目的航點：92

機隊規模：162

現役機種：(截至2017年11月)

• Boeing: 737-800, 767-300, 767-300ER, 777-200, 777-200ER, 777-300, 777-300ER, 787-8, 787-9

待交付：A350-900XWB, A350-1000XWB, 787-8, 787-9, 三菱MRJ90

 

·日本空中通勤航空 Japan Air Commuter IATA:JC / ICAO:JAC / 呼號: COMMUTER

成立時間：1983 年7 月

所屬聯盟：寰宇一家(oneworld)

營運基地：日本鹿兒島機場(Kagoshima Airport)

子公司：無

目的航點：22

機隊規模：19

現役機種：(截至2018年6月)

• Bombadier: Q400
• ATR: ATR 42-600
• SAAB: SAAB 340B 

待交付：ATR 42-600

 

·日本越洋航空 Japan Transocean Air IATA:NU / ICAO:JTA / 呼號: JAY OCEAN

成立時間：1967 年

所屬聯盟：寰宇一家(oneworld)

營運基地：那霸機場(Naha Airport)

子公司：JTA商事、琉球空中通勤(Ryukyu Air Commuter)

目的航點：13

機隊規模：9

現役機種：(截至2012年1月)

• Boeing: 737-400, 737-800

 

·琉球空中通勤 Ryukyu Air Commuter IATA: -   / ICAO:RAC  / 呼號: RYUKYU

成立時間：1985 年

所屬聯盟：寰宇一家(oneworld)

營運基地：那霸機場(Naha Airport)

子公司：無

目的航點：12

機隊規模：5

現役機種：(截至2018年8月)

• Bombadier: Q103, Q300, Q400

待交付：Q400

 

·星悅航空 StarFlyer IATA:7G / ICAO:SFJ  / 呼號: STARFLYER

成立時間：2002年12月

所屬聯盟：無

營運基地：北九州機場(Kitakyushu Airport)

子公司：無

目的航點：6

機隊規模：10

現役機種：(截至2017年8月)

• Airbus: A320-200 

 

·樂桃航空 Peach Aviation IATA:MM / ICAO:APJ  / 呼號: AIR PEACH

成立時間：2011年2月

所屬聯盟：無

營運基地：關西國際機場(Kansai International Airport)

子公司：無

目的航點：18

機隊規模：19

現役機種：(截至2018年6月)

• Airbus: A320-200 

待交付：A320-200, A320neo, A321LR

 

·天馬航空 Skymark Airlines IATA:BC / ICAO:SKY / 呼號: SKYMARK

成立時間：1996 年

所屬聯盟：無

營運基地：東京國際機場(Tokyo International Airport)

子公司：無

目的航點：9

機隊規模：26

現役機種：(截至2016年10月)

• Boeing: 737-800

 

·大韓航空 Korean Air IATA:KE / ICAO:KAL  / 呼號: KOREANAIR

成立時間：1962 年1 月

所屬聯盟：天合聯盟(Sky Team)

營運基地：仁川國際機場(Incheon International Airport)

子公司：真航空(Jin Air)

目的航點：127

機隊規模：167

現役機種：(截至2018年6月)

• Airbus: A220-300, A321neo, A330-200, A330-300, A380-800
• Boeing: 737-700, 737-800, 737-900, 737-900ER, 747-8, 777-200ER, 777-300, 777-300ER, 787-8, 787-9, 747-400F, 747-8F, 777F

待交付：A321neo, 737 MAX 8, A220-300, 777-300ER, 787-9

 

·韓亞航空 Asiana Airlines IATA:OZ / ICAO:AAR  / 呼號: ASIANA

成立時間：1988 年2 月

所屬聯盟：星空聯盟(Star Alliance)

營運基地：仁川國際機場(Incheon International Airport)

子公司：釜山航空(Air Busan), 首爾航空(Air Seoul)

目的航點：90

機隊規模：70

現役機種：(截至2018年4月)

• Airbus: A320-200, A321-100, A321-200, A321neo, A330-300, A350-900, A380-800
• Boeing: 747-400, 767-300, 777-200ER, 767-300ERF, 747-400F

待交付：A321-200, A350-900, A350-1000
 

·真航空 Jin Air IATA:LJ / ICAO:JNA  / 呼號: JIN AIR

成立時間：2008年

所屬聯盟：無

營運基地：仁川國際機場(Incheon International Airport)

子公司：無

目的航點：30

機隊規模：26

現役機種：(截至2017年11月)

• Boeing: 737-800, 777-300ER

 

·釜山航空 Air Busan IATA:BX / ICAO:ABL  / 呼號: AIR BUSAN

成立時間：2007年9月

所屬聯盟：無

營運基地：金海國際機場(Gimhae International Airport)

子公司：無

目的航點：24

機隊規模：24

現役機種：(截至2017年6月)

• Airbus: A320-200, A321-200

待交付：A321-200

 

·濟州航空 Jeju Air IATA:7C / ICAO:JJA  / 呼號: JEJUAIR

成立時間：2005年1月

所屬聯盟：價值聯盟(Value Alliance)

營運基地：濟州國際機場(Jeju International Airport)

子公司：無

目的航點：35

機隊規模：39

現役機種：(截至2017年12月)

• Boeing: 737-800

待交付：737-800

 

·德威航空 T'way Airlines IATA:TW / ICAO:TWB  / 呼號: TWAY AIR

成立時間：2010年8月

所屬聯盟：無

營運基地：金浦國際機場(Gimpo International Airport)

子公司：無

目的航點：19

機隊規模：27

現役機種：(截至2017年10月)

• Boeing: 737-800

待交付：737MAX8

 

·易斯達航空 EastarJet IATA:ZE / ICAO:ESR  / 呼號: Eastar

成立時間：2007年10月

所屬聯盟：優行聯盟(U-FLY Alliance)

營運基地：濟州國際機場(Jeju International Airport)

子公司：無

目的航點：24

機隊規模：19

現役機種：(截至2017年11月)

• Boeing: 737-700, 737-800, 737-900ER

待交付：737-900ER