8 編輯室報告
Interaction 讀者互動
10 Q&A工作室
Focus 焦點報導
12 松山機場觀景台兒童航空營活動
本刊今年與松山機場、統一超商於5月5日(六)上午共同舉辦松山機場觀景台第一季活動—兒童航空營，主題以出境通關實境模擬，本次活動有40位9歲到12歲的孩童跟著父母報名參加，最大效益就是航空知識從下扎根。
14 2018年柏林國際航展
兩年一度在德國柏林南部舉辦的柏林國際航展號稱是歷史最悠久的航展，該航展在今年迎來第109年。共有來自40多個國家的1,110家參展商參加，並展示最新的創新成果，其中包含空中計程機(Air Taxi)、零排放飛機和使用3D列印技術製造的無人機等概念技術。
18 空中巴士與龐巴迪的C系列探戈
空中巴士入主龐巴迪C系列產銷一案的最新發展備受業界矚目，尤其近幾個月空中巴士對C系列的未來布局動作越來越多，也使得此案的具體藍圖更顯清晰，卻也使世人驚覺加拿大航空製造業恐怕已經「引狼入室」，未來恐難逃式微的命運。
22 空中巴士中型廣體機市場危機
今年3月初夏威夷航空宣布取消空中巴士A330-800的6架確認訂單，改和波音簽訂10架的787-9訂購意向書，這使得測試機仍在製造中的A330-800訂單歸零，陷入了無人訂購的窘境，也讓預計於今年中期上市營運的A330neo系列客機平添一層隱憂。
26 航空公司的「政治正確」難題
4月25日44家包含美國籍的各大航空公司接獲大陸民航當局來函，被要求將其網站上有關「台灣」的字樣做出更正以符合「一個中國原則」，隨著越多航空公司選擇配合更名，這次大陸以經濟實力介入政治選擇的策略似乎仍然奏效。
28 西南航空737死亡事故探討
今年4月17日上午11時，一架美國西南航空的波音737-700客機，從紐約起飛後大約20分鐘，在32,000呎高空發生了未控制性引擎失效(uncontained engine failure)，雖然後來安全迫降在費城國際機場，但過程中造成一名乘客不幸死亡，也使得此事故成為全球航空業過去近30年來第一次因未控制性引擎失效導致機上人員死亡的飛安事故。
31 2018第一季航空業趨勢分析
每年4月份依照慣例是航空業者公布會計年度第一季財報的時機，我們也可以藉由各家公司的財報來對業界整體的營運狀況，以及全年的市場趨勢進行分析。今年第一季全球航空業的營運環境壓力增加，市場預測都認為成長可能呈現萎縮，但實際結果差強人意，平均稅後淨利為營收的6.8%，比去年同期的6.5%稍微增加。
34 香港航空業面臨高鐵衝擊
香港高鐵於今年4月1日開始正式試營運，預計在為期數月的試營運之後，將會在今年第三季度正式營運，香港高鐵也將直接對接大陸現有的高鐵網路，聯通包含北京、上海、廣州和成都等 16座主要大陸城市。香港航空業者恐怕難逃高鐵開通帶來的巨大壓力，港籍航空業者的下一步該如何因應？
36 大陸航空業者和第三方平台的爭端
中國南方航空在今年4月18日正式發佈公告，暫停第三方網路平台辦理網路劃位和報到等侵權業務，隨後中國大陸最大的第三方航空平台之一的公司航旅縱橫，在4月20日暫停透過手機 APP辦理南方航空報到手續。這已不是大陸航空業者第一次發動針對第三方網路平台的封殺，雙方究竟又為何而戰呢？
42 搭機時行李遺失教戰守則
4月初根據報載，有一對跟團至義大利蜜月旅行的新婚夫婦，在抵達威尼斯機場時發現行李遺失。原以為搭乘的某航空聲譽卓著，定能給其一個合理的交代，不料最後被告知不予賠償，至於整個過程與客服的聯絡溝通不順，讓已經蒙受行李損失的當事人有如二度傷害。
45 解析大陸的「空中絲綢之路」
由大陸領導人習近平提出的「一帶一路」戰略，試圖打通一條橫跨歐亞還有非洲大陸的跨國經濟樞紐，規劃了以空中交通為代表的「空中絲綢之路」（Air SilkRoad）。而在今年的新加坡航展上，來自大陸的中國航空工業集團就首次向世人展示出了「空中絲綢之路」的概念。
Bilingual 中英雙語
50 達梭航太最新商務機獵鷹6X
今年2月28日，達梭航太首度對外公佈了其最新設計的商務機獵鷹6X，這架商務機被設計出來的目的，是要取代2017年12月被宣告放棄的短命機獵鷹5X，未來將於2022年開始投入市場服務，以打入專門經營跨洲航線的長程大機艙商務客機市場。
Airport 機場特輯
38 韓國仁川國際機場(ICN)
韓國的仁川國際機場2017年贏得了由國際機場協會(Airport Council International, ACI)所頒發的全球最佳機場獎項，在接近滿分5分的總分裡獲得了4.99分。如果您覺得這很不簡單，那麼更難能可貴的是，這是仁川機場連續第12年獲此殊榮。相信任何到過仁川機場的旅客，都會認為這項殊榮實至名歸。
Column 行家專欄
67 凌晨河流專欄-跑道安全篇II
我們在之前用了很多篇章介紹了跑道的一些基本知識，例如：跑道的設計、跑道的等級、跑道鋪面、跑道道肩、跑道地帶、跑道長度/寬度、跑道的安全區/清除區等。本期會更進一步解釋跑道上可能有哪些風險及其防範之道。
72 順風專欄-
Q:請問飛機後推時，為何只會先啟動單邊引擎呢？
除了在特定機場或由於某些原因，飛行員都會在後推時啟動發動機，然而看似簡單的作業流程，其實仍包含了許多專業考量，例如天氣、發動機啟動異常，甚至是飛行員犯錯的可能等等。無論後推同時啟動發動機，或後推到位再啟動發動機，皆各有顧慮，但也無須為了安全而杯弓蛇影。
74 空姐日誌Chapter One：踏入空服員之路
在台灣，空服員是大多數年輕人夢想的工作，然而，若沒有真正身在其中，真的很難想像我們的生活是如何進行。我是 Vicky，近期才離開服務了5年的航空公司，也在商務艙打滾過，客艙裡眼睛看得到的事物都可以算是老馬識途。藉由這個專欄，就讓我來分享一下踏入空服員的心路歷程吧。
76 江天錚專欄-回顧四次中美空軍聯合軍演
1954年12月2日我國與美國，在美國首府華盛頓特區簽訂「中華民國與美利堅合眾國間共同防禦條約」，此條約雖然阻止中共海、空軍犯台，同時也限制我軍「反攻大陸」。從此美國軍援台灣，並訓練我國三軍及提供各式軍事裝備，包括中美之聯合軍事演習，除助我軍在非實戰下操練美式裝備，同時也達成美軍在遠東攻、守的演練。
Skyline 繽紛天際
56 空中新機
66 航空藝廊
80 航空快訊
