8 編輯室報告
Airlines 航空公司
星宇航空3月19日於台北萬豪酒店,正式與空中巴士簽約訂購17架A350XWB,其中包含5架A350-900及12架A350-1000,另外保留10架選擇權,而A350-1000更是台灣航空界的首架,合約總金額初估約為1800億台幣,創下台灣國籍航空與空中巴士單筆訂單的最高紀錄。
Focus 焦點報導
10 動搖美國國本的737MAX事件
今年3月10日,一架衣索比亞航空的波音737-8客機,起飛後才六分鐘,就高速墜毀於機場東方約60公里處,機上149名乘客與8名組員共157人全數罹難。這起事故在接下來一周內卻逐步發展成為震撼全球航空業,甚至可能動搖美國國本的大事件。本刊特別撰文為讀者們深入剖析「737MAX事件」的始末,以及未來可能造成的深遠影響。
為了使孩子從小就培養國際化的視野,台北市政府教育局積極從106年起就有國際發展教育課程,補助各級學校師生的出國交流。108年3月29日下午,在台北國際航空站(松山機場)舉行「台北市108年度小矽谷2.0-自主探究、城市創價、接軌國際」的教育成果發表會。台北市長柯文哲也親自出席活動,肯定各級學校的創意課程。
Mook特輯連載
Bilingual 中英雙語
今年情人節早晨空中巴士執行長安德斯正式宣布終結A380產銷案,雖然有些突然,卻也並不令人感到訝異。A380產銷案並非一個可帶領公司進入商業成功的有利潤計畫,而是個主要目的在從波音手上搶下「史上最大客機製造商」頭銜的航空工程野心計畫,這在業界早已不是秘密。
Skyline繽紛天際
24 航空業者為何不採用更高效率的登機方式?
近年來機場的系統與設備快速且大幅度地電子化,大幅縮減了旅客抵達機場後到進入登機門之前所耗費的時間。然而從登機門到機艙座位上這最後100公尺行程,在過去20年間不但效率沒有顯著提升,隨著不少業者的平均客艙座位密度與載客率的增加,竟出現越加惡化的趨勢。在科技如此發達的今日,難道航空業真的找不到更有效的登機方式?
Airport 機場特輯
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