編輯室報告 6
專訪遠東航空董事長張綱維 8
遠東航空於2015 年10 月經台北地方法院裁定完成重整，加上其母公司樺福集團旗下樺璽公司得標取得園區管理的故宮南院於同年底啟用試營運，張綱維不僅實現了先前的承諾，更重新定位遠航為「以航空為首的觀光旅遊集團」，希望藉集團內的資源整合，帶領遠航穩健走出自己的風格。
2015 年10 大航空新聞 12
2015 年對全球各地的人們而言，即使不是個災難年，也絕對是個令人內心相當不安穩的一年。雖然大環境感覺上並不友善，但全球航空業在2015 年仍呈現加速成長的態勢，不論載客量與人才需求都持續增加；年平均原油價格腰斬的情況，使得航空旅行以及航空貨運的價格更為低廉。到底2015 年全球航空業整體發展，呈現著什麼樣的趨勢？請看我們為各位讀者所精心彙整的2015 年航空趨勢「懶人包」。
航空業者新年創新行銷 - 曙光包機 18
華航集團自2015 年元旦開啟曙光包機後備受好評，因此再於今年元旦清晨啟航迎接新年第一個日出的曙光包機。中華航空飛航台北桃園- 香港的CI2016 航班，華信航空則飛航台北松山- 台東的AE2016 航班，兩班飛機起飛後均轉向花蓮外海盤旋，並皆於2016/1/1 清晨6:18 迎接新年第一道曙光。
第 21 屆聯合國氣候變化會議 20
聯合國氣候變化框架公約第21 次締約方會議、以及京都議定書第11 次締約方會議，於2015 年11 月30 日至12 月11 日在法國首都巴黎近郊的勒布爾熱舉行，這次會議的目標是達成具有約束力的措施，以解決氣候變化問題，並遏制全球氣溫上升。而航空運輸業每年所產生的二氧化碳排放量，雖然只佔約全球總量的2%，相較其他產業之碳排放量相對較低，但隨著全球經濟發展，航空業的排放量也逐漸成長，因此在會議中同樣受到高度重視；此外國際民航組織(ICAO) 也發表聲明，將帶領全球航空業減緩對環境的衝擊。
波音737 MAX正式登場 51
波音於2015 年12 月8 日相對低調地完成了737 MAX 的出廠式，和上一款新機種787 夢想客機比較起來，顯得有些偃旗息鼓，然而737 MAX 系列如果在市場上取得成功，可讓波音在面對宿敵空中巴士時更具競爭力。雖然目前空中巴士在新世代窄體機銷售戰上，是處於稍微領先的地位，但不論如何737 MAX 系列在未來數年之內，都無疑將成為波音的「提款機」。
伊斯坦堡阿塔圖克國際機場 32
土耳其航空於2015 年3 月盛大開航伊斯坦堡阿塔圖克機場- 桃園機場航線，帶領台灣旅客直搗土耳其這個橫跨歐亞大陸、充滿獨特風情的國度；並可利用其得天獨厚的地理位置，快捷便利地轉機至歐洲各國。伊斯坦堡阿塔圖克機場位是伊斯坦堡市兩座國際機場之一，是土耳其最繁忙的機場，也是土耳其航空的樞紐機場。
酷鳥航空「Fly Awesome」 26
酷鳥航空(NOKSCOOT) 的企業標識為亮眼的鮮黃色，凸顯其活潑、年輕的品牌特質。除了機上的泰籍空服員充滿熱情，機身的彩繪塗裝更是讓旅客會心一笑：嘴角上揚的的鳥頭塗裝，駕駛窗的位置恰好像帶上一副墨鏡，成為名副其實的「酷鳥」！
協和式客機靈魂人物土爾卡特辭世 30
今年1 月4 日不幸辭世的法國航空家安德魯‧ 土爾卡特是協和式客機研發案的測試部門主任，也是這款英法合製機種在法國方面的首席試飛員。他於1969 年3 月在土魯斯完成了協和式的首飛，也搭乘了2003 年6 月協和式真正最後一哩飛行的返航土魯斯飛航，可說是協和式客機27 年歷史上最近距離的見證者。
順風專欄 – 那些關於駕駛艙的大小事 60
民航飛行員不容許有個人英雄主義，要求的是一切以安全為優先考量，即便是中途轉降至航路備降機場，或是飛機機務狀況不佳，延誤甚至是取消航班都在所不惜，民航飛行員只有在平安退休的那一天才是真正的英雄，因為飛行員這份工作犯錯的容許度極低，稍有差池，輕則失去工作，重則連生命都難保。
酷鳥航空桃園- 曼谷廊曼機場航線報導 28
本刊記者此次搭乘酷鳥航空桃園- 曼谷航班，體驗少數於低成本航空設立的商務艙服務(ScootBiz)，除了有專屬報到櫃台，更附有免費託運行李額度與機上餐點可享用，幾乎與搭乘傳統航空無異，票價卻相對低廉。
江天錚專欄 - 高緯度地區飛航安全大考驗 62
近年國外旅遊冬季賞雪最為熱門，無論日韓、大陸北部、歐美任何南北高緯度地區均不乏賞雪勝地，但是航空器起降機場積雪、空中飛行時外形積冰，確是飛航安全的極大障礙，而軍、民航務單位更重視此飛安障礙，使旅客得以安全飛航。
美國AV-8B 獵鷹式STOVL 戰機 76
就在2016 年台灣總統大選結果出爐後不久，台灣媒體引述報導美國知名軍事新聞網站「國防新聞（DefenseNews），出現一篇標題為「即使中國不斷施壓，台灣仍有可能買到獵鷹式」的文章，立即引發各界諸多揣測與討論，焦點當然就是：此時台灣是否該買美國AV-8B 獵鷹（Harrier）式STOVL 戰機？
對地攻擊好手A-10 攻擊機 78
美國空軍官網記載，A-10 雷霆二型具有極佳的低空低速運動能力，在精準彈藥與極佳戰場存活率的配合下，成為最佳的空中火力投射載台。A-10 的大型座艙罩使得飛行員擁有環視四周的良好視野，座艙內採用NVIS 夜間影像系統設計，可讓飛行員配戴夜視鏡清楚看見各式儀表而能順利執行夜間任務。
沙漠風暴行動 25 週年 80
1990 年8 月2 日清晨，伊拉克部隊揮軍南下直指科威特首都，只用不到4 小時時間，立即掌控了科威特全國。經過數個月的努力調停，要求伊拉克無條件撤軍均告無效之後，1991 年（民國80 年）1 月16 日，以防禦為首的沙漠之盾行動退位，以攻勢為主的「沙漠風暴」行動緊接著正式啟動。
空中新機 38
空中奇聞 59
航空藝廊 50
航空快訊 72
台灣民航11、12 月準時率暨載客率數據調查 70
