由格魯曼（Grumman）公司所研發，為美國海軍及陸戰隊航空隊量身打造的F7F虎貓（Tigercat）戰鬥機，是一款連美國人都不太知道的作戰機種。

F7F之所以如此鮮為人知，主因在於該機雖然從1944年就開始服役，但是直到1945年8月14日才被派往沖繩島。可是隔了一天，駕駛這17架F7F到沖繩的陸戰隊飛行員就得到了日本投降的消息。換言之，虎貓沒來得及趕上第二次世界大戰。

可是第二次世界大戰的結束，卻不意味著和平降臨到了亞洲大陸。利用日軍將主力部隊撤往華北大城市或者海岸線的機會，中共8路軍打著所謂"對日反攻"的旗號，於河北及山東等北方省份不斷進攻戰力薄弱的華北治安軍及其他由日本人所扶植的附庸武裝。

然而效忠中央政府的國府嫡系部隊，此刻都還集中在華中、華南以及西南大後方，鞭長莫及根本沒有能力穩定華北的戰後秩序。所以在蔣委員長的要求下，接受河北省與山東省日軍投降的工作，就由美軍陸戰隊第3兩棲軍代勞。

第3兩棲軍下轄陸戰隊第1師與第6師，分別負責河北省及山東省的受降任務。裝備F7F-2N的陸戰隊第533夜間戰鬥機中隊，也於1945年10月進駐北平南苑機場，為在北平與天津活動的陸戰隊第1師提供空中支援，並確保鐵路交通線的安全。

由於杜魯門總統擺明了支持國民政府接收所有淪陷區的態度，此刻華北地區的政治情勢與抗戰末期有天翻地覆的改變。二戰末期，日本為美國與中共的共同敵人，所以空襲華北日軍的美軍飛行員，一旦遭到擊落都能得到8路軍幫助。

然而戰爭結束後，美國的首要任務是遏阻蘇聯勢力在亞洲的擴張，並確保中國不至於在戰後赤化，與蔣中正決定利用日軍及華北治安軍阻擋8路軍勢力的擴大。於是登陸華北的美軍陸戰隊，就成為了8路軍欲除之而後快的敵人了。

不過8路軍畢竟沒有空軍，所以每當他們以優勢兵力包圍日軍、華北治安軍及其他親日附庸武裝的時候，陸戰隊都會呼叫F7F或者F8F熊貓式（Bearcat）戰鬥機趕來解圍。往往8路軍一看到美軍戰機逼近，就會立即停止攻擊，脫離戰場。

當然，美國的政策還是希望避免國共內戰全面爆發，所以F7F與F8F的飛行員相對克制，都只會以低空俯衝飛行的方式把8路軍嚇走。除非地面陸戰隊弟兄的生命遭到威脅，否則他們絕對不會向往日並肩作戰的盟友8路軍開火。

只是根據第533中隊的報告，8路軍從地面上以輕武器向F7F射擊的情況仍時常發生。雖然那時候的共軍，並沒有擊落美軍戰機的能力，但陸戰隊在華北協助蔣中正收復失土的情景，卻也向淪陷區的民眾展現了國民政府必須借助外力才能維持國家統一的現象。

再加上1946年12月，爆發了北京大學女學生遭到陸戰隊士兵強暴的事件，更讓兩岸人民的反美情緒飆升到了最高點。民眾對領導了對日抗戰，但是卻處處依附美國的國民政府失望透頂，轉而去擁護敢同時對日本及美國說不的中國共產黨。

體會到持續派兵駐紮中國，不只會激化中國人民的反美意識，而且還將遭受希望美軍將士早點回家的美國人民責難，負責調處國共內戰的馬歇爾將軍下令陸戰隊班師回國。第533中隊在南苑只待到1947年5月，就完成任務撤離華北。

但是F7F因為有持續服役到韓戰的原因，在1950年以後又有了與共軍交手的機會。此刻中共已經宣佈向蘇聯一面倒，並表明把美國視為敵國，所以F7F對北韓及中共軍隊的炸射自然也是往死裡打了。不過即便是在50年代初期的朝鮮半島，F7F的參與程度仍相當有限。

照片中這架編號80411的F7F，目前被珍藏於美國南加州的棕櫚泉航空博物館。據說格魯曼公司本來要用後來F-14戰鬥機採用的雄貓（Tomcat）來給F7F命名，如果真的做出這樣的安排，是否知道F7F戰鬥機的航空迷會變更多呢？