被外界譏諷為蚊子機場的恆春航空站，外傳今年3月面臨存廢考驗，屏東縣政府則表示依據民航局101年制定機場3項活化指標，目前已達到其中2項標準，因此仍可繼續營運，縣府仍積極推動境外包機，並請求中央儘速啟動中、長期機場跑道改善工程計畫，全力推動恆春機場飛航業務。
雖然四年多來恆春機場無任何一名旅客，但恆春機場跑道近年主要為飛航訓練學校安捷航空的飛航訓練場地，另有軍方及公務單位的無人機起降，航空站部分空間則租予民間活動使用，因此在「航站空間使用率」、「非航空收入成長率」2項已達民航局機場活化指標標準。
交通旅遊處長黃國維則認為恆春機場絕對有國際機場的可行性，表示恆春半島每年有400萬人次以上觀光遊客，國外旅客造訪墾丁比例也名列前茅，絕對有升格為國際機場的條件，目前提出短、中、長期3階段推動計畫，請求中央儘速啟動中、長期機場跑道改善工程計畫，持續朝升級國際機場的方向邁進。
