目前市面上新一代的區間噴射客機推出至今都已超過5年，然而卻沒有任何一款機種取得顯著的訂單優勢，龐巴迪的C系列客機甚至因為研發產銷開支嚴重赤字，而被迫「送」給了空中巴士，並改名為A220系列重新行銷。請問你覺得在未來10年內，哪一款區間噴射客機會賣得最好?原因為何? 
(1)空中巴士A220(2)巴西航太E2(3)三菱MRJ(4)其他

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🥇(1)空中巴士A220---64%
🖋彭X于 :空中巴士在全球有許多客戶，因此在維修方面方便許多，且在短程客機有A320系統的經驗，在行銷上有一定程度的幫助。

🖋李X麒 :空中巴士的招牌及知名度，與其銷售時較彈性的價格，較容易獲得航空公司和飛機租賃公司等客戶的關注和接受。

🖋許X中 :空中巴士在市場上已有很多忠實的客戶，我相信這些客戶一定會繼續購買空中巴士推出的產品。

🥉(2)巴西航太E2---13%
🖋吳X昌 : 巴西航太在區間噴射機這塊市場做最久，口碑出色，所以我看好它。

🖋陳X軒 :巴西航太E2產品成熟度比另外兩款客機更好。

🥉 (3)三菱MRJ ---2%
🖋曾X翔 :因為其性能比其他3款客機好很多。

🥈 (4)其他---21%
🖋鄭X霖 :每個市場各不相同，而各航空公司的考量也不同，但不外乎重視低油耗、更有效率等因素。雖然目前空中巴士A220有行銷優勢，但未來變數很大。

🖋羅X權 :空中巴士和波音是世界知名的客機製造商，因此可能會在市場上勝出。而巴西航太的飛機也有可能勝出，因為國內使用的飛機有華信航空。而三菱生產的MRJ在市場上錯過了最佳時段。我認為最後客機要在市場上勝出，還是要考慮到飛機的安全性。