首次熱氣球載人飛行、首班跨大西洋不中停載客航班與印度第一家本土航空公司

10月15日在航空史上有3個比較值得提及的事件，首先是1783年的10月15日法國孟戈菲兄弟中的弟弟艾蒂安·孟戈菲(Étienne Montgolfier)坐在自己發明的熱氣球上升空，過了4分鐘後落地，成為第一個紀錄有案成功飛天而沒摔死的人類(之後11月21日比較著名的25分鐘飛行，則是首次的公開載人飛行，也不是孟戈菲兄弟中任何一人乘坐)，熱氣球科技就此成為帶動人類航空業發展最初始的動力。

1928年10月15日，德國飛艇旅行公司(DELAG)的LZ-127齊柏林伯爵號(Graf Zeppelin)飛船經過了4天的飛行，從德國腓特烈港(Friedrichshafen)飛抵美國紐澤西州的雷克赫斯特海軍航空站(NAS Lakehurst)，完成了人類史上首度的跨大西洋不中停商業載客航班。當時雖然已有許多飛機飛越大西洋，但因為飛機的酬載不足，跨大西洋的載客飛行基本上只能用中途需要停下來接受加油補給的水上飛機(flying boat)進行，無法不中停直飛。要等到1930年代末期以後出廠的客機，才漸漸具有載客跨大西洋不中停直飛的航程。

印度一家名為塔塔航空服務(Tata Air Services)的航空公司於1932年10月15日開始以一架德哈維蘭(de Havilland)DH.80A貓蛾式(Puss Moth)單引擎飛機，代理英國皇家航空(Imperial Airways)的航空郵件業務，也成為印度本地第一家航空公司。這家公司於1938年改名為塔塔航空公司(Tata Airlines)，二戰後改名為印度航空(Air India)公開上市，印度政府於1947年獨立後取得了多數股權，印度航空自此成為國營航空企業。2000年代印度政府開始對國營航空企業進行整合與民營化，於2011年把印度人航空(Indian Airlines)併入印度航空，但目前仍在進行印度航空的民營化。