2000年代之後全球空運業開始出現區域整合的趨勢，許多大型航空集團應運而生，以2017年的全年度總營收來計算，全球前五大航空集團分別是漢莎航空、美國航空、達美航空、聯合航空、以及法國航空與荷蘭皇家航空於2004年合併而成的法荷航空集團(Air France-KLM)。法荷航空集團成立後經過數度的併購擴張，在2008年曾一度成為全球最大的航空集團，然而比較特別的地方，在於法航與荷航這兩家公司的生日，正好都是10月7日。

荷蘭皇家航空自1919年10月7日成立，以相同品牌營運了近95年，是目前全球現存歷史最為悠久的航空公司品牌，僅二戰期間遭納粹占領後一度暫停營業(也因此若以不間斷營運年資來算，輸給了1920年成立、至今已連續營運近98年的澳洲航空)。1950年代荷航因營運困難被荷蘭政府接收大部分持股，成為國營航空公司，但80年代之後荷蘭政府逐漸釋出公司持股，最後讓荷航成為了一家完全由市場持股的私有化公司。1990年代前後荷航為建立自有國際航網，大舉入股了西北航空與肯亞航空各約25%的股份，後於2004年與法航合併，並加入天合聯盟。

法國航空雖然是1933年10月7日才由法國籍多家航空業者合併成立，但其中不少業者早於1919年初即已成立，純以沿革來說歷史並不輸給荷航。二戰過後法航被政府收歸國有，重啟營業並逐年成長擴張，1976年開始營運全球唯二(另一家業者為英國航空)的協和式超音速航班，到了1980年代已成長成為歐洲最大、全球前五大的航空業者。1990年代法國政府主導整合法航、法國聯合航空(UTA)與英特航空(Air Inter)等3大國籍航空業者，仍維持法航名稱。1999年法航民營化公開釋股，隔年創立天合聯盟，並於2004年與荷航整併成為法荷航空集團。法國政府至今仍握有14%的法荷航空集團股份。

法荷航空集團2018年機隊共有約550架客貨機，雇用約8萬名員工。法航與荷航從1990年代皆以冠名「亞洲」的Air France Asie與KLM Asia子公司營運台灣航線，法航之後雖有中斷，但兩家公司今日仍是唯二營運台灣市場的西歐籍航空業者，和台灣頗有淵源。