- 未來20年此區域需求將佔全球三分之一以上
波音公司表示，亞太地區未來20年內對於民航人力新血的需求，將高於世界其它區域。根據預測，此區域對機師的需求，將佔全球需求的33%，技師需求則佔全球34%，空服員則佔36%。
2018年波音機師與技師展望 (2018 Boeing Pilot & Technician Outlook)是針對民航界人力需求所進行的業界預測，它與全球新飛機交付的預測，有密切的連動關係。與人力需求一樣，亞太地區未來20年對於民航新客機交付的需求，同樣居全球之冠。未來20年內所有新客機的交付，有四成將交付給亞太地區的航空公司。
根據這份展望報告：
此(亞太)區域未來20年內對民航客機機師新血的需求仍然強勁，達到24萬人。儘管整體需求減少了5%，這項20年預測的前10年中，區域內機師退休潮預計將達到高峰，以及隨後數年新生代機師在資深機師達到強制退休年限前早已進入業界服務等趨勢，帶動了上述數字。民航機技師新血的人力需求則下滑5%，來到24.2萬人，原因是737 MAX產品開發的進展帶來更高的維修效率。整體來說，每架飛機產品生命週期間所需要的總維修時數，將會下降。
民航機空服員的人力需求則增加3%至31.7萬人，原因是可預期的機隊混編、機艙配置與法規上的需求。此展望報告也首次加入直昇機與私人商業飛機市場。加入上述部門後，此區域的機師、技師與空服員的人力需求，分別增加至26.1萬、25.7萬與32.1萬。
亞太地區內新機師、技師與空服員人力主要需求區域：
◎中國：12.85萬名機師；12.675萬名技師與14.725萬名空服員。
◎東南亞：4.85萬名機師；5.4萬名技師；7.625萬名空服員。
◎南亞：4.275萬名機師；3.5萬名技師；4.325萬名空服員。
波音全球服務(Boeing Global Services)訓練暨專業服務部門副總裁庫柏(Keith Cooper)表示：「此區域內對機師的人力需求仍然強勁，我們也預測未來數年內此一趨勢會持續下去。透過我們的機師訓練解決方案，包括機師發展計劃(Pilot Development Program)，我們將協助確保可以訓練出源源不斷的機師新血，以滿足業界的需求。」
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