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空中巴士2月共交付了32架客機，其中僅交付一架廣體客機A350-900給中國國際航空，其餘皆為A220及A320系列的窄體客機，可見目前空中巴士的交付量主要由窄體客機維持。受疫情影響，國際長程航班需求持續低迷，全球航空業者相當確定短期內較無廣體客機的需求。 目前全球大部分的國內航線市場，窄體機的飛行次數都比廣體機的飛行次數多。就中短途航線而言，窄體機載客率更高，飛行成本也更經濟。若業者的載客量需求有提升，還可選擇增加這些窄體機的使用率。
