波音時至今日仍在交付全新的767機型，且已交付逾1200架。去年一整年中，波音的客戶接收了30架新機，全數皆為貨機及軍方的空中加油機。聯邦快遞 (FedEx Express) 於今年一月接收了一架767-300F，而加拿大噴射貨運航空 (Cargojet) 於同月宣布將購入5架767-300ER/BDSF ，其767客改貨機型總數將達22架。

研究機構 Aviation Week指出，全球共有667架波音767正在營運，且預估當2030年來臨時，將有581架仍在營運。絕大多數的767裝載奇異CF6發動機，其次為普惠PW4000發動機。同時，除了達美航空多達55架767客機之外，767多用於FedEx、UPS、ATSG等航空貨運。

空運貨物運輸集團控股公司 (ATSG) 執行長指出，波音767前景看好，其潛力僅受限於客機改貨機的產線的產能。該公司與以色列航太工業公司 (Israel Aerospace Industries) 的4條客改貨產線皆已滿載至2022年中。此外，新加坡科技工程有限公司 (Singapore Technologies Engineering) 也於去年底開設了第二條 767-300BCF 客改貨的產線。