放眼國內航網佈局,澳洲航空Qantas Airways與區域型的聯盟航空 Alliance Airlines 簽訂三架Embraer E190s的租約,且有另外十一架的選擇權。這批飛機將以達爾文及阿德萊德做為據點飛往愛麗斯泉,提供旅客更多國內旅遊景點的選擇。此外,澳航也能藉此合作機會,在海外市場黯淡之際,於E190s上充分地利用其國際線的飛航與客艙組員。
在世界的彼端,美國的廉航邊疆航空Frontier Airlines相當看好國內旅遊的商機,將於今年五月及年底,分別在佛羅里達州的坦帕市及喬治亞州的亞特蘭大市建立運籌據點,從兩地經營一共35條航線。除此之外,以拉斯維加斯為據點的忠實航空Allegiant Airlines也在近期內增加了21條新航線,並罕見地預期今年將得以獲利。
與此同時,大型的傳統航空業者如美國航空American Airlines 及聯合航空United Airlines 在大幅虧損下仍踴躍地開設國內航線。國際航空運輸協會IATA預言,國際線將在2024方能恢復往日商機。在這個環境下,缺乏國內航點的航空公司如新加坡航空Singapore Airlines 只能將重點放在短程的國際航線並受限於各國的邊境管制,其2020年的旅客從2019年的1000萬人次滑落至20萬人次。