號稱空中巴士「超級銷售員」的前銷售長John Leahy日前接受外媒Airlineratings.com訪問，談到空中巴士A380遭眾多航空除役的可能敗因，指出A380在商業上是一大挑戰，其中客戶對設計的「指點」和引擎燃料消耗都是問題。
談到A380的挑戰時，John Leahy透露當時有許多航空公司都想插手設計，例如新加坡航空就要A380必須符合倫敦的QC2噪音標準，而1999年與澳洲航空的討論時，澳航後來才稱要A380能夠往返雪梨-洛杉磯，而阿聯酋航空對A380的需求航程和酬載也曾轉彎。
John Leahy並說，當時也被引擎製造商誤導，導致A380面臨「嚴重問題」。引擎商當時稱，燃料消耗率要再10年才會有大突破，然而幾年內波音787就搭載GENx引擎，燃料消耗率比A380好上10%以上，令Leahy感嘆要是引擎改善，A380的命運將有所不同。
