日本航空預計最早在2022年起，開始在特定機型上補充透過家庭廢棄物製成的生質燃料，可望達到減碳和垃圾減量的效果。該項生質燃料是由美國Fulcrum BioEnergy公司提供，計畫在舊金山為營運美國-日本航線的飛機加油，可較傳統燃油減排8成以上。
不過並不清楚生質燃料用量為何，而這也並非日本航空首次使用永續燃料。至今日航偶會零星使用生質燃料，但現在預計會增加使用規模。國際上，國際航空運輸協會(IATA)已推出計畫，希望在2050年時將全球航空的碳排放減少一半，各地業者也陸續推出永續策略。
日航的競爭對手全日空近期也宣布自家永續燃料計畫，包括使用生質燃料營運出境航班，未來可能使用自食物廢棄物開發的生質燃料。然而在當前航空困境下，使用和研發生質燃料顯得昂貴，供給量目前也有限，尚不會是航空業者的首選。
