馬來西亞當局今日公布馬航MH370航班事故長達1,500頁的最終報告，表示由目前所分析的所有相關資料來判斷，唯一能夠確定的，是MH370這架777客機最後的飛航轉向，並非是自動駕駛所為，而是由人為手動操作，但無法判別此轉向操作被施行的原因，因此無法排除是有除了機師以外的「第三方」在機上進行了不法的操作。

關於甚囂塵上的機師自殺論，馬來西亞調查團隊指出，根據目前蒐集所有證據，請心理學專家研判之後，得出的結論是2位執飛機師毫無自殺的傾向，因此排除機師故意自殺的可能性。此外調查團隊也排除了機械故障造成飛機轉向的可能性，以及貨艙失火造成飛機部分系統故障的可能性。

調查團隊唯一具體舉出的和事故相關的間接問題，是沿路負責的馬來西亞與越南區域航管，在MH370失聯後沒有執行緊急狀況的標準程序，導致浪費了20分鐘的搜索黃金時間。

除此之外，調查團隊無法獲得任何確定結論，也無法判定MH370失蹤的原因。未來除非因為某種機緣而找到MH370的失事殘骸，此案恐將成為世紀之謎。

2014年3月8日一架載有了239人的波音777-200ER客機，在執飛馬航MH370班機從吉隆坡飛往北京時失聯，被軍用雷達偵測到航向轉飛往印度洋後失蹤，接下來4年間馬來西亞、中國與澳洲等國發動多次海底搜索，皆無功而返，最後一次的搜索日前結束後，馬來西亞決定於今日發布MH370的最終事故報告。