日本亞洲航空傳出即將結束營運

2020-10-06 16:17:04
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日本亞洲航空 AirAsia Japan (以下簡稱: 日亞航) 於9月中旬宣布將取消10月1日至24日所有航班後,業界已對亞航集團 AirAsia Group 是否會持續保有這家日本子公司產生質疑,亞航集團執行長Tony Fernandes當時雖出面闢謠,但承認公司正在謹慎評估日亞航的營運狀況,他指出:「若公司現金滿滿,繼續營運不會有問題,但目前我們的確要認真考慮並很快為日亞航做出決定。」如今日媒再傳日亞航即將收攤的消息,報導引述知情人士稱,亞航集團即將於下周宣告,正式結束與日本股東如樂天 Rakuten 與 Noevir Holdings等合資的日亞航。

總部位於名古屋中部機場的日亞航10月停飛前,經營名古屋往返札幌、仙台與福岡三條國內航線,新冠疫情前僅有名古屋-台北一條國際航線,故日亞洲結束營業,並不會對未來馬來西亞飛往日本的航班造成影響,因為兩國間的航班是由全亞洲航空 AirAsia X 來運營。深受此次疫情的影響,日亞航4月初即暫停所有航線,雖然8月時陸續復飛札幌及仙台,並新增福岡航點,但1個多月來的營運狀況仍不樂觀,爾後宣布取消10月份的航班,代表最賴以為生的日本國內線都不再是票房保證,對未來營運帶來極大的衝擊。

自2017年底首航以來,日亞航一直未能達到有效獲利的營運規模,機隊數最多時也僅三架,若未有新飛機與航點的不斷加入,公司難與其他同業對手競爭,且無法在短時間內轉虧為盈。相較捷星日本航空Jetstar Japan,同樣是在日本經營的外籍低成本航空業者,其機隊數於2012年7月營運起至隔年9月(15個月間),迅速從3架擴張至15架,目前已達25架A320,為公司奠定必要的經濟規模。這次日亞航連母集團都同遭遇航空業的浩劫,被放棄的機率確實很高,目前日亞航唯二的A320仍停放於名古屋中部機場。

Photo: AirAsia

 
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