受到新冠肺炎疫情影響，航空公司很擔心一旦發生機內傳播，會讓旅客更不敢搭機，因此維持社交距離是整體航空防疫最核心的議題，有專家認為應該減少班機載客人數，如不銷售中間座位(Middle Seat)以落實距離限制。然而航空業者表示，不銷售中間座位將使營運成本大增。而在機艙的空間中，要完全實現社交距離，整架180座的飛機可售機位僅剩下22位，而票價將因此增加90%，幾乎是不可能做到的事，國際航協IATA亦表達反對意見。故座位間增加隔板或中間座位採取反向設置，是成本考量下較可能實施的硬體選項。請問您贊成停售中間座位保持社交距離，但是機票價格會大幅上漲嗎? 或有其他意見?

(1)我贊成停售中間座位

(2)我不贊成停售中間座位

(3)其他意見

以下為本次節選讀者意見刊出，如果您還有其他看法，歡迎一起留言討論喔!

 (1)我不贊成停售中間座位---42%

陳X海:如果停售中間座位的話，價格會變很高，可能導致沒有旅客想搭乘。

陳X瀚:停售中間座位太浪費資源了，也沒有效率，對碳排放的議題也不利，增加隔板或中間座位採取反向設置或許是目前較好的解決方案。

葉X竺:停售中間座位會大幅降低航空公司營運獲利.為本來就已經獲利嚴重衰退的航空業雪上加霜.況且以現有每家座椅配置幾乎都是奴隸床等級的座艙來說.即使停售中間座位.也無法保持1.5m以上的安全距離.與其這樣不如強制執行戴口罩與勤消毒作業還比較有幫助。

 (2)我贊成停售中間座位--41%

陳X寶:現在疫情也沒有完全穩定，所以我覺得還是先停售中間座位比較好，等疫情穩定後再視情況決定要不要開售中間座位。

何X維:除了能夠保持社交距離外，可以活動伸展的空間也變大了，反觀是用隔板來隔開座位，乘客彼此間的活動空間也會有一定程度的限縮。停售中間座位，可能票價會相對提高，但目前搭機的需要應該都是「有必要」才搭機，所以票價應該不是問題，會搭機的人就會搭，不搭機的人還是不會搭。

 (3)其他意見---17%

蔡X宇:我認為飛往疫情較嚴重的國家或是從疫情較嚴重國家的航線才需要停售中間座位，看國家的疫情而定。