【Airway最新雜誌253.期出刊囉！】本期精彩內容如下：
✈️封面報導：737MAX能否逆轉勝A320neo？
✈重審窄體客機市場戰況
737MAX與A320neo這兩款死對頭產品，在窄體客機市場上轉眼間也已纏鬥了大約7年的時間，然而兩款機種在研發產銷上一路走來，彼此產生了什麼樣的消長變化？以當下時間點來看，究竟兩款機種之間的優劣勝負如何比較？
✈空中巴士A330多功能戰略加油機2.0(Bilingual)
本世紀之初，歐洲航空國防與航空公司試圖替軍方用戶開發A330廣體客機的空中加油能力，這樣做希望能與專門與壟斷空中加油機市場的波音公司進行硬碰硬的對抗。因此歐洲航太防務公司、泰勒斯、勞斯萊斯與科巴姆等企業集合起來，聯合成立了空中加油機公司，試圖以A330-200為基礎生產具有運輸與加油功能的軍用機，即A330多功能運輸加油機。
✈ IATA年度大會暨世界空運峰會
國際空運協會IATA的第74屆年會於今年6月3日至5日在雪梨舉辦，本屆年會以確保全球航空業永續蓬勃發展為主軸，議題重點圍繞在管理法規、制度與基礎建設等三大面向上，整個議程清楚描繪出航空業各領域的現況與未來願景。
✈航空公司購機的財務考量
對航空公司而言，不論是未來營運、發展、獲利與否最主要的關鍵所在，即為飛機的購機決定。一般而言，航空公司的飛機，或租或買者皆大有人在，完全取決於該公司財務槓桿的運用。本文帶您認識航空公司究竟是如何進行租賃、還是買斷飛機的效益評估。
✈台日斷航44周年紀念
50年殖民統治的歷史，讓台灣與日本之間存在著難以為政治所斬斷的情感牽絆。然而面臨來自大陸政府的施壓，包括日本航空與全日空最終還是作出了妥協，在官方網站上以「中國台灣」稱呼我國。事實上，這並不是歷史上第一次來往於台灣與日本之間的民用航線遭受政治干預的阻擾。台灣與日本在1974年到1975年之間有過將近一年的時間完全中止民航交流。
✈冰島凱夫拉維克國際機場(KEF)
被CNN評為全球極光聖地的冰島，不僅光害少、近郊人煙稀少、且全島都位於極光圈內，再加上島上豐富的地質景觀譬如火山地熱溫泉等等，素有地球的地理教室美譽。近年冰島的觀光價值逐漸被發現而帶動旅遊熱潮。我們要從介紹進入冰島的門戶凱夫拉維克國際機場開始，帶您認識這個神秘國度。
✈其它精采內容-
✈袋鼠航線的世代交替
✈ Air Asia亞洲航空A330座艙體驗
✈中美貿易糾紛波及航空業
✈庫德之翼-艾比爾航空
✈達梭集團董事長塞吉‧達梭辭世
✈膽識與自信兼具的航太系畢業生
✈凌晨河流專欄 – 跑道安全篇Ⅲ
✈江天錚專欄–第二屆海峽兩岸民航發展高峰論壇
✈空姐日誌：準備起飛 SUIT UP！
